airbag off Seat Alhambra 2010 Manuel du propriétaire (in French) 

Sommaire3
Sommaire
Structure de cette notice. . . . . . . . . .
Contenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pour rouler en toute sécurité. . . . .
Pour rouler en toute sécurité . . . . . . . . . . . . . .
Cher conducteur SEAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Régler la position du siège . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport d'objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pourquoi les ceintures de sécurité ? . . . . . . . . .
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'airbags. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité des enfants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges pour enfants (accessoires) . . . . . . . . . . .
Siège intégré pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Synoptique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'information SEAT . . . . . . . . . . . . . . . .
Ouverture et fermeture. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de clés du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verrouillage centralisé et système de fermeture
Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portes coulissantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toit panoramique coulissant* . . . . . . . . . . . . . .
Commande d'ouverture de la porte du garage*
Éclairage et visibilité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Store . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Essuie-glace / Lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rétroviseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges et rangements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accoudoir central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porte-boissons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cendrier et allume-cigare* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lecteur de cartes de télépéage* . . . . . . . . . . . . .
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chauffage stationnaire* (chauffage d'appoint) .
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrer et arrêter le moteur . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freiner, arrêter et stationner . . . . . . . . . . . . . . . .
Systèmes d'aide au démarrage . . . . . . . . . . . . .
Système d'aide au stationnement . . . . . . . . . . .
Assistant aux manœuvres de stationnement*
(Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant de marche arrière* (Rear Assist) . . . .
Régulateur de vitesse* (GRA) . . . . . . . . . . . . . . .
Suspension adaptative* (DCC) . . . . . . . . . . . . . .
Système de contrôle des pneus . . . . . . . . . . . . .
Conseils pratiques. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite et environnement . . . . . . . . . . . . . . .
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite écologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gestion du moteur et du système d'épuration des
gaz d'échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien et nettoyage de l'extérieur du véhicule
Entretien et nettoyage de l'habitacle . . . . . . . . .
Informations pour l'utilisateur . . . . . . . . . . . . . .
Accessoires, remplacement de pièces et
modifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accessoires, remplacement de pièces et
modifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . .
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réduction Catalytique Sélective* (AdBlue) . . . . 5
6
7
7
7
7
11
14
18
18
21
24
29
31
31
35
44
44
54
61
61
61
63
66
7383
83
88
97
97
102
108
112
116
120
120
130
132
138
142
142
145
151
153
154
168
171
180
182
184
188
189
189
197
202
202
206
213222
234
239
244
250
255
259
261
267
267
267
268
271
274
274
276
286
286
296
302
304
304
312
312
317
321

Pour rouler en toute sécurité11
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Régler la position du siège
Brève introduction
Places assises
En fonction de l'équipement, le véhicule dispose de cinq à sept places.
Chaque place assise est équipée d'une ceinture de sécurité.
Informations complémentaires et avertissements :
xFonctions des sièges Ÿpage 145
xCeintures de sécurité Ÿpage 24
xSystème d'airbags Ÿpage 35
xSièges pour enfants (accessoires) Ÿpage 44
ATTENTION !
Adopter une position incorrecte sur les sièges du véhicule peut augmenter
le risque de blessures graves ou mortelles en cas de coups de frein ou de
manœuvres inattendues, de choc ou d'accident, ou bien encore en cas
d'activation de l'airbag.
xTous les passagers doivent s'asseoir correctement avant de démarrer et
garder cette position pendant le voyage. Cela inclut le fait de boucler la
ceinture de sécurité.
xNe jamais transporter plus de personnes qu'il y a de places dotées
d'une ceinture de sécurité dans le véhicule.
xAssurez toujours les enfants dans le véhicule avec un système de
retenue homologué et adapté à leur taille et poids Ÿpage 44, Ÿpage 35.
xGardez toujours les pieds au plancher pendant la conduite. Ne placez
jamais, par exemple les pieds sur le siège ou sur la planche de bord et ne
les passez jamais par la glace. Sinon l'airbag et la ceinture de sécurité ne
pourront pas offrir une protection optimale ; au contraire même, ils pour-
raient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
ATTENTION !
Avant de commencer tout voyage, réglez le siège, la ceinture de sécurité et
les appuie-tête et assurez-vous que tous les passagers aient placé correc-
tement leur ceinture de sécurité.
xReculez au maximum le siège du passager avant.
xRéglez le siège du conducteur de manière à laisser une distance mini-
male de 25 cm (10 pouces) entre votre cage thoracique et le centre du
volant. Réglez le siège conducteur de manière à pouvoir actionner à fond
les pédales en gardant les jambes légèrement fléchies et à ce que la
distance par rapport à la planche de bord à la hauteur des genoux soit d'au
moins 10 cm (4 pouces). De par votre constitution physique, s'il vous est
impossible de respecter ces exigences, contactez sans tarder un atelier
spécialisé pour effectuer les modifications nécessaires.
xNe conduisez jamais avec le dossier trop incliné en arrière. Plus le
dossier est incliné en arrière, plus les risques de blessures dues à un
mauvais ajustement de la ceinture et à une mauvaise position assise sont
élevés !
xNe conduisez jamais avec le dossier incliné en avant. Si un airbag
frontal se déclenche, il pourrait projeter violemment le dossier en arrière et
blesser les passagers des sièges arrière.
ÉquipementPlaces à l'avantPlaces sur la
seconde rangée
de siègesPlaces sur la
troisième ran-
gée de sièges
5 places23–
6 places222
7 places232
ATTENTION ! (suite)

Pour rouler en toute sécurité13
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xNe roulez jamais sans avoir bouclé votre ceinture.
xNe vous installez jamais dans le coffre à bagages.
ATTENTION !
Toute position incorrecte adoptée dans le véhicule augmente le risque de
blessures graves ou mortelles en cas d'accident et de coups de frein ou de
manœuvres inattendues.
xTous les passagers du véhicule doivent toujours être assis dans la posi-
tion correcte en cours de route et avoir bouclé correctement leur ceinture de
sécurité.
xSi les passagers du véhicule ne sont pas assis correctement, s'ils n'ont
pas bouclé leur ceinture de sécurité ou s'ils sont trop près de l'airbag, ils
courent le risque de se blesser grièvement, voire mortellement, en particu-
lier si un airbag se déclenche et heurte un passager assis en position
incorrecte.
Position correcte sur le siège
Vous trouverez ci-après les positions correctes sur le siège pour le conducteur
et les passagers.
Fig. 1 La distance
correcte entre le conduc-
teur et le volant doit être
de 25 cm minimum (10
pouces).
Fig. 2 Sangle bien
ajustée et appuie-tête
correctement réglé.

Pour rouler en toute sécurité 14
Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas
atteindre la position correcte sur le siège devront s'informer des dispositifs
spéciaux disponibles dans un atelier spécialisé. La protection optimale de la
ceinture de sécurité et de l'airbag n'est obtenue qu'en adoptant une position
correcte. SEAT recommande de vous rendre à un Service Technique.
Pour votre sécurité et pour éviter des blessures en cas de freinage ou de
manœuvre brusque, ou d'accident, SEAT recommande les positions
suivantes :
S'applique à tous les passagers du véhicule :
xRéglez l'appuie-tête de manière à ce que son bord supérieur soit, dans la
mesure du possible, à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête,
et au moins à la hauteur de vos yeux. Gardez la nuque le plus près possible
de l'appuie-tête Ÿfig. 1 et Ÿfig. 2.
xLes personnes de petite taille devront abaisser complètement l'appuie-
tête, même si leur tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce dernier.
xLes personnes de grande taille devront lever complètement l'appuie-tête.
xPlacez le dossier du siège en position verticale, de sorte que votre dos
s'appuie complètement contre le dossier.
xGardez toujours les pieds au plancher pendant la conduite.
xRéglez toujours correctement votre ceinture de sécurité Ÿpage 24.
S'applique également au conducteur :
xRéglez le volant à une distance d'au moins 25 cm (10 pouces) de votre
cage thoracique Ÿpage 13, fig. 1 et de sorte à pouvoir saisir des deux mains
et avec les bras légèrement fléchis le volant latéralement par la partie exté-
rieure.
xLe volant réglé doit toujours être orienté vers la cage thoracique et non
vers le visage.
xRéglez le siège du conducteur dans la longueur de manière à pouvoir
actionner à fond les pédales avec les jambes légèrement fléchies tout en
maintenant les genoux à au moins 10 cm (4 pouces) de la planche de bord
Ÿpage 13, fig. 1.
xRéglez la hauteur du siège du conducteur de manière à parvenir facile-
ment au point le plus haut du volant.
xMaintenez toujours vos deux pieds au niveau du plancher, afin de pouvoir
garder le contrôle du véhicule dans toutes les situations.
S'applique également au passager avant :
xDéplacez le siège du passager vers l'arrière le plus possible afin d'obtenir
une protection optimale en cas de déclenchement de l'airbag.
Transport d'objets
Brève introduction
Transportez toujours les chargements lourds dans le coffre et essayez dans la
mesure du possible de maintenir les dossiers en position verticale. Utilisez
toujours les œillets avec une corde adaptée permettant de bien fixer les
objets lourds. Ne surchargez jamais le véhicule. La charge utile ainsi que la
distribution de la charge dans le véhicule ont des répercussions sur le
comportement du véhicule en marche et sur sa capacité de freinage Ÿ.
Informations complémentaires et avertissements :
xHayon Ÿpage 102
xRabattre le dossier du siège passager Ÿpage 145
xÉclairage Ÿpage 120
xCoffre à bagages Ÿpage 154
xGalerie porte-bagages Ÿpage 168
xConduite avec remorque Ÿpage 276
xRoues et pneus Ÿpage 348

Pour rouler en toute sécurité15
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
ATTENTION !
Les objets non fixés ou mal fixés peuvent provoquer des blessures graves
lors d'une manœuvre brusque, un freinage soudain ou en cas d'accident.
Cela arrive notamment lorsque les objets sont heurtés par un airbag qui se
déclenche et qu'ils sont projetés à l'intérieur du véhicule. Pour réduire ce
risque, tenez compte des indications suivantes :
xRangez tous les objets dans le véhicule en les fixant correctement.
Rangez toujours les bagages et les objets lourds dans le coffre.
xFixez toujours les objets avec des cordes ou des sangles de fixation
appropriées pour qu'ils ne puissent pas se déplacer dans la zone des
airbags frontaux ou latéraux en cas de freinage soudain ou d'accident.
xRangez les objets à l'intérieur du véhicule pour qu'ils ne puissent pas
se déplacer dans la zone des airbags durant la circulation.
xDe même, maintenez toujours les compartiments de rangement fermés.
xTous les objets doivent être retirés du siège passager lorsque ce dernier
est rabattu. Le dossier du passager appuie sur les petits objets légers qui
sont alors reconnus par le capteur de poids du siège qui transmet des infor-
mations incorrectes au dispositif de contrôle de l'airbag.
xTant que le dossier du siège du passager avant est rabattu, l'airbag
frontal doit rester déconnecté et le témoin PASSENGER AIRBAG OFF 
allumé.
xLes objets fixés ne doivent jamais obliger les passagers à prendre une
position incorrecte.
xSi les objets fixés bloquent un siège, celui-ci ne peut être occupé par
personne.
ATTENTION !
Le transport d'objets lourds et de grand volume modifie le comportement
du véhicule en marche ainsi que sa capacité de freinage.
xAdaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
xAccélérez doucement et prudemment.
xÉvitez les manœuvres soudaines et les freinages brusques.
xFreinez avec plus d'anticipation.
Transport du chargement
Rangez tous les objets dans le véhicule en les fixant correctement.
xDistribuez les charges dans le véhicule, sur le pavillon et dans la
remorque de la manière la plus uniforme possible.
xTransportez les objets lourds le plus en avant possible dans le coffre à
bagages et mettez les dossiers du siège en position verticale.
xAttachez les bagages se trouvant dans le coffre à bagages aux œillets
d'arrimage à l'aide de sangles adaptées Ÿpage 154.
xRéglez le site des projecteurs Ÿpage 120.
xAjustez la pression de gonflage des pneus en fonction de la charge.
Observez pour cela l'autocollant de pression de gonflage des pneus
Ÿpage 348.
xRéglez le nouvel état de charge sur des véhicules avec indicateur de la
pression des pneus Ÿpage 261.
Prudence !
Des objets posés sur la plage arrière peuvent frotter contre la lunette arrière
et endommager les fils de dégivrage.
ATTENTION ! (suite)

Ceintures de sécurité 22
Risques pour les passagers qui ne bouclent pas leur ceinture
De nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les
mains en cas de léger accident. C'est totalement faux !Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le corps
ne peuvent pas être compensées en s'appuyant simplement avec les bras et
les mains. En cas de collision frontale, les passagers qui n'ont pas bouclé leur
ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée des
éléments de l'habitacle tels que le volant de direction, la planche de bord ou
le pare-brise Ÿpage 22, fig. 7.
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de
sécurité. Lorsqu'ils se déclenchent, les airbags n'offrent qu'une protection
supplémentaire. Les airbags ne se déclenchent pas dans tous les types
d'accidents. Tous les passagers (y compris le conducteur) doivent avoir
bouclé leur ceinture de sécurité et la porter correctement pendant la marche
du véhicule, même si le véhicule est équipé d'un système d'airbags. Le
risque de blessures graves ou mortelles en cas d'accident s'en trouve ainsi
réduit, indépendamment de la présence ou de l'absence d'un airbag pour
cette place assise.
L'airbag ne se déclenche qu'une fois. Afin d'obtenir la meilleure protection
possible, réglez toujours correctement votre ceinture pour être protégé même
en cas d'accident sans déclenchement des airbags. Les passagers n'ayant
pas bouclé leur ceinture de sécurité peuvent être projetés hors du véhicule et
risquent des blessures encore plus graves, voire mortelles.
Il est indispensable que les passagers des sièges arrière bouclent également
leur ceinture de sécurité correctement, étant donné qu'ils peuvent être
projetés de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident. Un
passager ne portant pas sa ceinture sur le siège arrière met non seulement sa
propre vie en danger, mais également celle du conducteur et des autres
passagers Ÿpage 22, fig. 8.
Fig. 7 Le conducteur
n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en
avant.
Fig. 8 Le passager arrière
n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en
avant et vient heurter le
conducteur qui a bouclé
sa ceinture.

Ceintures de sécurité23
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Protection offerte par les ceintures de sécurité
Boucler correctement la ceinture de sécurité peut modifier considérablement
la situation. Les ceintures de sécurité correctement ajustées maintiennent les
passagers du véhicule dans la position assise correcte et réduisent considé-
rablement l'énergie cinétique en cas d'accident. Les ceintures de sécurité
empêchent également les mouvements incontrôlés susceptibles d'entraîner
des blessures graves. De plus, les ceintures de sécurité correctement ajus-
tées réduisent le danger d'être éjecté hors du véhicule Ÿfig. 9.
Les passagers du véhicule ayant bouclé correctement leur ceinture de sécu-
rité bénéficieront de l'absorption de l'énergie cinétique que leur offre cette
dernière. La structure de la partie avant et d'autres caractéristiques de sécu-
rité passive du véhicule, comme le système d'airbags, garantissent égale-
ment une réduction de l'énergie cinétique. Ce qui permet de réduire l'énergie
libérée et diminue le risque de blessures.
Les exemples décrivent des collisions frontales. Il va de soi que les ceintures
de sécurité correctement ajustées réduisent considérablement les risques de
blessures également dans tous les autres types d'accidents. C'est pourquoi
il faut boucler sa ceinture de sécurité avant tout déplacement, même jusqu'au « coin de la rue ». Assurez-vous que tous les passagers ont bouclé
correctement leur ceinture.
Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port correct
des ceintures de sécurité réduit considérablement les risques de blessures et
augmente les chances de survie en cas d'accident grave. Porter correctement
les ceintures de sécurité augmente en outre l'effet protecteur optimal des
airbags qui se déclenchent en cas d'accident. C'est la raison pour laquelle la
législation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures de sécurité.
Bien que votre véhicule soit équipé d'airbags, les passagers doivent boucler
leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux par exemple, ne se déclen-
chent que lors de certaines collisions frontales. En cas de collision frontale,
latérale légère, arrière, si le véhicule se retourne, ou lors d'accidents qui ne
dépassent pas la valeur d'activation de l'airbag prédéfini dans l'appareil de
commande, ils ne s'activeront pas.
Bouclez donc toujours votre ceinture de sécurité et veillez à ce que vos passa-
gers aient correctement ajusté la leur avant de prendre la route !
Fig. 9 Les conducteurs
qui ont correctement
bouclé leur ceinture de
sécurité ne seront pas
projetés en cas de coups
de frein soudains.

Ceintures de sécurité 28
Les ceintures de sécurité offrent une protection optimale en cas d'accident et
réduisent le risque de blessures graves, voire mortelles, uniquement lorsque
la sangle est correctement positionnée. En outre, si la sangle est correcte-
ment positionnée, la ceinture maintiendra les passagers dans la position
optimale pour que l'airbag offre la protection maximale. C'est pourquoi il faut
toujours boucler sa ceinture de sécurité et s'assurer que la sangle est correc-
tement positionnée.
Une position incorrecte sur le siège peut provoquer des blessures graves,
voire mortelles Ÿpage 11, « Régler la position du siège ».
Positionnement correct de la ceinture
xLa sangle baudrier doit toujours passer sur le centre de l'épaule, jamais
sur le cou, sur le bras, sous le bras ou derrière le dos.
xLa sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit toujours passer
devant le bassin et jamais sur le ventre.
xPlacez toujours la ceinture à plat et près du corps. Si nécessaire, tirez
légèrement sur la sangle de la ceinture.
Dans le cas des femmes enceintes, la ceinture de sécurité doit passer de
manière uniforme sur le buste et à plat le plus bas possible devant le bassin pour ne pas faire pression sur le ventre ; en outre, elle doit être utilisée
pendant toute la grossesse Ÿfig. 14.
Adapter le parcours de la sangle de la ceinture à la hauteur
Il est possible d'adapter le parcours de la sangle de la ceinture avec les équi-
pements suivants :
xDispositif de réglage en hauteur des ceintures sur les sièges avant.
xRéglage en hauteur des sièges avant.
ATTENTION !
Un mauvais positionnement de la sangle risque de provoquer de graves
blessures en cas d'accident, ou de freinage ou de manœuvre brusque.
xLa ceinture de sécurité garantira une protection optimale uniquement si
elle est correctement positionnée et si le dossier est légèrement incliné en
arrière.
xLa propre ceinture de sécurité, ou toute autre non attachée, peut provo-
quer de graves blessures si la ceinture se déplace des zones dures du corps
vers celles plus molles (par exemple l'abdomen).
xLa sangle baudrier doit passer au milieu de l'épaule, jamais sur le cou
ou sous le bras.
xLa ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat et bien serrée sur le
buste
xLa sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit passer
devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s'appli-
quer bien à plat et bien serrée sur le bassin. Si nécessaire, tirez légèrement
sur la sangle de la ceinture.
xDans le cas des femmes enceintes, la sangle sous-abdominale de la
ceinture de sécurité doit passer le plus bas possible devant le bassin, à plat
et « en contournant » le ventre.
xNe tordez pas la sangle de la ceinture tant que vous la portez.
xN'éloignez jamais du corps la ceinture de sécurité avec la main.
Fig. 14 Positionnement
de la sangle recommandé
pour les femmes
enceintes.

Ceintures de sécurité29
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xNe faites pas passer la sangle de la ceinture sur des objets solides ou
fragiles, par exemple des lunettes, des crayons ou des clés.
xNe modifiez jamais le parcours de la sangle avec des pinces pour cein-
ture, des œillets de retenue ou similaires.
Nota
Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas
atteindre la position optimale de la sangle de la ceinture devront s'informer,
auprès d'un atelier spécialisé, des dispositifs spéciaux disponibles pour
obtenir la protection optimale de la ceinture et de l'airbag. SEAT recommande
de vous rendre à un Service Technique.
Réglage de la hauteur de la ceinture
Grâce aux dispositifs de réglage en hauteur de la ceinture des sièges avant et
des places extérieures de la seconde rangée de sièges, il est possible
d'adapter le parcours des ceintures de sécurité baudrier à la taille des passa-
gers pour qu'ils puissent les boucler correctement.
xMaintenez appuyé le dispositif de guidage dans le sens de la flèche
Ÿfig. 15.
xDéplacez le dispositif de guidage vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce
que la ceinture de sécurité passe par le centre de l'épaule Ÿpage 27,
« Positionnement de la sangle de la ceinture ».
xRelâchez le dispositif de guidage.
xTirez d'un coup sec sur la ceinture pour vérifier que le dispositif est bien
encastré.
ATTENTION !
Ne réglez jamais la hauteur de la ceinture en cours de route.
Rétracteurs de ceinture
Enrouleur automatique de la ceinture, rétracteur de la
ceinture, limiteur de tension de la ceinture
Les ceintures de sécurité font partie du concept de sécurité du véhicule
Ÿpage 35 et disposent des principales fonctions suivantes :
Enrouleur automatique
Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique sur sa
partie baudrier. Si l'on tire doucement sur la ceinture ou pendant la marche
normale, le système offre une totale liberté de mouvement à la sangle
baudrier. Cependant, l'enrouleur bloque la ceinture de sécurité si on tire
ATTENTION ! (suite)
Fig. 15 Près des sièges
avant : dispositif de
réglage en hauteur de la
ceinture.

Système d'airbags35
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Système d'airbags
Description et fonctionnement de l'airbag
L'airbag peut protéger les passagers du véhicule en cas d'accident en amor-
tissant le mouvement des passagers dans le sens de la collision lors de colli-
sions frontales et latérales.
Les airbags qui se déclenchent se gonflent grâce à un générateur de gaz. Cela
entraîne la rupture des caches des airbags et leur déploiement dans tous leur
champ d'action en quelques fractions de secondes. Lorsque le passager
maintenu par la ceinture de sécurité s'enfonce dans l'airbag déployé, le gaz
sort pour absorber la force de l'impact et freiner le mouvement. Cela permet
de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. Le déclenchement de
l'airbag ne permet pas d'éviter d'autres types de blessures, comme des
tuméfactions, des contusions, des brûlures et des blessures sur la peau.
Les airbags ne protègent pas les bras ni le bas du corps.
Les facteurs les plus déterminants pour le déclenchement des airbags sont le
type d'accident, l'angle de collision, la vitesse du véhicule et les caractéristi-
ques de l'objet heurté par le véhicule. C'est pourquoi les airbags ne se
déclenchent pas chaque fois que le véhicule est visiblement endommagé.
Le système d'airbags est conçu pour s'activer en cas de collision grave. Dans
des situations spéciales, les airbags frontaux, ceux de tête, ceux latéraux ou
ceux de genoux pourraient se déclencher. La portée des dégâts visibles sur
le véhicule ne conditionne pas l'activation des airbags.
Les airbags ne sont qu'un complément des ceintures de sécurité à trois
points dans certains types d'accidents, lorsque la décélération du véhicule
est suffisamment intense pour activer les airbags. Les airbags ne se déclen-
chent qu'une seule fois et uniquement dans certaines circonstances. Les
ceintures de sécurité sont toujours présentes pour offrir une protection dans
les situations où les airbags ne se déclenchent pas ou s'ils se sont déjà déclenchés. Par exemple, lorsqu'un véhicule en heurte un second après une
première collision, ou s'il est heurté par un autre véhicule.
Le système d'airbags fait partie du concept total de sécurité passive du véhi-
cule. Le système d'airbags protège de manière optimale uniquement si les
passagers du véhicule ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité et
s'ils ont adopté une position correcte ’ Ÿpage 11.
Composants du concept de sécurité du véhicule
Les équipements de sécurité suivants composent le concept de sécurité du
véhicule afin de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. En fonc-
tion de l'équipement du véhicule, certains équipements peuvent ne pas être
présents ou ne pas être disponibles sur certains marchés.
xCeintures de sécurité optimisées sur toutes les places.
xRétracteurs de ceinture pour le conducteur et le passager avant et, dans
certains cas, sur les sièges extérieurs de la seconde rangée en combinaison
avec les airbags latéraux.
xDe même, limiteurs de tension de la ceinture du conducteur et du
passager avant.
xDispositif de réglage des ceintures en hauteur pour les sièges avant et,
dans certains cas, pour les places extérieures de la deuxième rangée de
sièges.
xTémoin de la ceinture.
xAirbags frontaux pour le conducteur et le passager avant.
xAirbags latéraux pour le conducteur, le passager avant et, dans certains
cas, pour les places extérieures de la seconde rangée de sièges.
xAirbags de tête à droite et à gauche.
xDe même, airbag de genoux pour le conducteur.
xTémoin de contrôle de l'airbag T.
xTémoin de contrôle PASSENGER AIR BAG /&& .
xAppareils de commande et capteurs.
xAppuie-tête réglables en hauteur et optimisés pour collisions arrière.